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Kanschiff BISAM
Kranbaggerschiffe wie die BISAM werden auf dem Rhein und seinen Nebenflüssen von den Wasser- und Schifffahrtsämtern als Arbeitsschiffe für alle möglichen Arbeiten eingesetzt.Die Schiffe zeichnen sich aufgrund des Schottelantriebs durch ihre außergewöhnliche Manövrierfähigkeit aus.
Die BISAM arbeitet im Bereich des Wasser- und Schifffahrtsamts Trier auf der Mosel.
Erbauer: Hans-Dieter Thiesen
L/B/Kg: 92 cm, 34 cm, 11 Kg
2 Schottelantriebe, Kran heben-senken-drehen
Beleuchtung, Blaulicht, Matrose m. Spritze, Sound
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Kühl – Schnellfrachter MS CAP BLANCO
Als erstes Schiff der „CAP-Serie“ wurde die MS CAP BLANCO am 29.01.1955 in Dienst gestellt. Das Schiff wurde auf der Lübecker Flenderwerke AG gebaut. Es fuhr bis 1963 unter deutscher Flagge für die Hamburger Südamerikanische-Dampfschifffahrts-Gesellschaft und ab 1963 für die Colimbus Line. Die CAP BLANCO fuhr zwischen Hamburg und Rio de Janeiro.
Daten: Tonnage 6600 BRT, Kühlräume von 2830 bis 3200 qbm, 17 Knoten schnell, 6000 PS, MAN Diesel, Länge 160,60m, Breite 15,64 m, Rufzeichen DMQM, 40 Mann Besatzung
Erbauer: Hans Schorn
L/B/Kg: 100 cm, 16 cm, 11Kg
6 V Decaperm-Motor
diverse Lichter, Nebelhorn
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Arbeitsboot HERMINE
Freier Nachbau eines Arbeitsboots für das Technische Hilfswerk auf Basis der "Vegesack" von Graupner.
Erbauer: Mario Keil
L/B/Kg: 40 cm, 12 cm, 0,5 Kg cm
Elektromotor Speed 300
zusätzl. Arbeitsplattform ohne eigenen Antrieb
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Multifunktionsschiff RANZOW
Seit 2001 kann das Wasser- und Schifffahrtsamt in Stralsund die RANZOW als ein multifunktionales Schiff einsetzen, welches zum Einsatz in schmalen und flachen Gewässern bestimmt ist.
Der Schiffsrumpf wurde auf der Yantar-Werft in Kaliningrad gefertigt, ausgerüstet wurde die RANZOW dann auf der Fr. Fassmer & Co. Schiffs- und Bootswerft in Berne.
Zu den Aufgaben gehört u.a. die Wartung von Navigationsbojen, der Transport von Personen, Ausrüstung und Materialien und der Einsatz als Eisbrecher.
Die RANZOW hat eine Länge von 32 m, eine Breite von 8,85 m und einen Tiefgang von 1,74 m.
Sie ist mit zwei MTU-Dieseln des Typs 8V 2000 M 70 mit einer Leistung von je 420 kW bei 1800 min-1 ausgerüstet. Das Schiff kann von zwei vollwertigen Fahrständen von der Brücke aus gefahren werden. Der Hydraulikkran wird über ein Steuerpult bedient.
Erbauer: Bernd Keil
L/B/Kg: 100 cm, 27 cm, 8 Kg cm
2 Speed 500 E (12 V), funktionsfähiger Kran,
nautische Beleuchtung, Bugstrahlruder
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Motorfrachtschiff NEPTUN
Das Modell NEPTUN ist einem Motorfrachtschiff frei nachempfunden.
Ein Umbau als Polarfrachter ist geplant.
Erbauer: Bernd und Mario Keil
L/B/Kg: 86 cm, 14 cm, 3 Kg
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